WWII: Koordekanaal in de Klotterpeel | De Rips

Der Koordekanaal war Teil des Peel-Raamstelling. Der Kanal zweigte südwestlich von Landhorst vom Verteidigungskanal ab, verlief ungefähr parallel zum heutigen Middenpeelweg an Elsendorp vorbei und setzte sich durch Beestenveld und den Klotterpeel südlich von De Rips in südöstlicher Richtung fort, um schließlich wieder in den Verteidigungskanal zu münden.

Inhalt

1 Chorkanal
1.1 Ursache des Krieges
1.2 Peel-Raamstelling und Verteidigungskanal
1.3 Koordekanaal als Ringschluss
2 Kriegsmaterial

1. Koordekanal

Der Koordekanal wurde 1939, kurz vor dem Zweiten Weltkrieg, gegraben. Zusammen mit dem Verteidigungskanal war er Teil der Peel-Raamstelling zur Verteidigung unseres Landes.

1.1 Der Auftakt zum Krieg

Nach dem Ersten Weltkrieg (1914-1918) begann Deutschland Mitte der 1930er Jahre wieder aufzurüsten, und es entstanden neue Kriegsdrohungen. In den Niederlanden wuchs die Einsicht, dass auch ihre Verteidigung verbessert werden musste. In der Folge bildeten die Niederlande "Deckungskommandos" mit Soldaten entlang der Küste, der großen Häfen, der Verkehrsknotenpunkte und aller Grenzen. Im Peel wurde 1938-1939 ein so genanntes Peeldetachement gebildet, das später auf sechs Bataillone (6000 Mann) erweitert wurde.

1.2 Peel-Raamstelling und Verteidigungskanal

Es wurde beschlossen, den so genannten Peel-Raamstelling entlang der großen Wasserhindernisse Zuid-Willemsvaart, Noordervaart, dem Deurneskanaal im Süden und dem Flüsschen De Raam zwischen Mill und Grave zu bauen. Zwischen Mill und Griendtsveen gab es jedoch kein Wasserhindernis. Deshalb wurde der Verteidigungskanal gegraben, woraufhin im Frühjahr 1939 auch mit dem Bau von Kasematten (Bunkern) und Stacheldrahtzäunen entlang des Kanals begonnen wurde.

1.3 Der Chorkanal als kreisförmige Barriere

Der Verteidigungskanal zwischen der Grenze zwischen Brabant und Limburg und Elsendorp ragt weit in Richtung Osten vor. Im Falle einer deutschen Invasion galt dieses Gebiet daher als militärisch verwundbar, da unsere Verteidigungsanlagen abgeschnitten werden konnten. Es wurde beschlossen, einen zweiten Kanal zu bauen, der die möglichen negativen Auswirkungen der "Ausbuchtung" aufheben sollte. Er wurde Chord Canal genannt, weil der Kanal wie eine Sehne (Teil eines Kreises) durch dieses Gebiet gegraben wurde. Der ausgehobene Sand des Kanals wurde als Feldbefestigung verwendet, und vor Ort wurden Minen gelegt.

Im Finanzhaushalt der Peel-Raamstelling war die Aushebung des Koordekanaals nicht vorgesehen, weshalb die Bunker hier fehlten. Kurz vor und während des deutschen Einmarsches am 10. Mai 1940 war der Koordekanaal wegen Personalmangels nur spärlich mit niederländischen Soldaten besetzt. Folglich hatte die niederländische Armee den Koordekanaal fast sofort aufgegeben. In Panik wurden einige der Brücken über den Koordekanaal vorzeitig gesprengt. Infolgedessen saßen militärische und zivile Evakuierte im Gebiet A fest, und es geschah genau das, was der Bau des Koordekanaals verhindern sollte.

In Klotterpeel und Beestenveld liegen die letzten verbliebenen Teile des Koordekanaals.

2. Kriegsmaterial.

Die Niederlande waren hoffnungslos überaltert. Bis zum Ersten Weltkrieg hatten fast alle Länder ihr Kriegsmaterial modernisiert, in den Niederlanden war dies zum letzten Mal 1880 der Fall gewesen. Als Hitler 1938 in Österreich einmarschierte und die Gefahr eines Krieges sichtbar wurde, musste also viel getan werden.

Die niederländische Armee wurde abschnittsweise mobilisiert, wobei dem Grenzschutz Priorität eingeräumt wurde. Um den Personalbedarf in Grenzen zu halten (die Armee war nicht nur unterbewaffnet, sondern auch personell unterbesetzt), wurden Stellungen ausgehoben, teils von Soldaten, teils als Arbeitsbeschaffungsmaßnahme für die vielen Arbeitslosen, denn es waren Krisenjahre. Über den Peel lief die Peel-Raamstelling, zu der auch der Koordekanaal gehörte. Er wurde vom Verteidigungskanal abgezweigt und verlief durch Jodenpeel, kreuzte den Stippelberg und verlief durch den Wald, bis er bei Vossenberg eine Kurve nach Osten machte, geradewegs nach Norden nach Elsendorp führte und wieder weiter. Die Stellungen erstreckten sich über 80 km zwischen Budel und Grave und umfassten Schützengräben, Kanäle, Stacheldrahtzäune und Minenfelder. Brücken und Durchlässe wurden mit Sprengstoff versehen.

Der Koorde-Kanal wurde nach dem Verteidigungskanal gegraben, der wiederum nach den anderen Werken als Panzerkanal gebaut wurde. Die Kanäle wurden größtenteils mit Schaufeln und Arbeitskräften gegraben, eine unglaublich harte Arbeit. Daher war der Koorde-Kanal beim Einmarsch der Deutschen 1940 noch nicht fertig. Hinzu kam, dass 1940 ein Wechsel in der Armeeführung stattfand. Infolgedessen wurden die meisten Soldaten vom Peel abgezogen und anderswo stationiert. Von dem Plan, den Feind hier zu verlangsamen, blieb wenig übrig.

Doch die verbliebenen Soldaten besetzten die Stellungen und hielten die Deutschen auf Trab. Dann, drei Tage nach der Besetzung der Stellungen, wurde der Befehl gegeben, sie aufzugeben. Die Enttäuschung über diese Nachricht war sehr groß. In die Stellungen waren Jahre der Arbeit geflossen. Einige Soldaten hatten überhaupt keine Deutschen mehr gesehen. Der Rückzug erfolgte jedoch schnell, so schnell, dass in einigen Fällen die Schilder "Vorsicht Minen" an den Minenfeldern vergessen wurden. Die Brücken über den Koordekanaal waren zu früh zerstört worden, so dass ein Rest der zurückgebliebenen niederländischen Soldaten größte Schwierigkeiten hatte, ihn zu überqueren.

Im Rahmen eines weiteren Arbeitsbeschaffungsprojekts der Nachkriegszeit wurde der größte Teil des Koordekanaals wieder zugeschüttet. Der Abschnitt, der hier durch Klotterpeel verläuft, ist jedoch noch erkennbar.

Quelle: L. van de Kerkhof, Zwischen Krise und Wiederaufbau, 1995, Proost Int. Book Production, Turnhout.